由于货物损失而增加的费用越来越多地集中在易腐货物的运输上，特别强调在集装箱上或埋在货物内的污染和虫害的运输。
虽然集装箱中的害虫可能不会摧毁特定的货物，但它们在陌生环境中的存在可能会对农作物和其他野生动物造成大规模的环境破坏，并产生连锁反应。
在对互助保险公司的货物事故进行的分析中，TT Club得出的结论是，有66％的货物损坏事故是由于集装箱包装过程中的不当行为引起的。
据TT Club称，每年的货物损失达60亿美元，如果正确包装，标记和声明集装箱，这些损失可以大大减少。
TT Club今日发布的一份声明称:“对于严重依赖数千英里海洋和陆地运输的全球供应链的零售商、制造商、贸易商、出口商，尤其是进口商，货运利益集团都需要承担责任，确保风险得到减轻。”
分析显示，用于清洁产品和油漆的化学品等货物造成的货物损失并不是唯一的罪魁祸首，但有些令人惊讶的货物对船员、船舶、环境和其他货物构成了重大危险。
这些消费项目包括烧烤木炭、电池供电电子设备、烟花、洗手液、羊毛、棉花、植物纤维、大理石、花岗岩和其他建筑材料、鱼粉、籽饼等。
“各种各样的消费品，以及用于工业产品、家用白色家电和汽车制造的零部件，如果在运输过程中处理不当，可能会导致重大灾难，”TT Club防损董事总经理Michael Yarwood评论道。
Yarwood接着说，人们也越来越关注植物检疫风险，包括“在货物运输过程中避免可见的虫害污染”。因为并不是每一个负责任的演员将身体看到潜在的污染物,它是一个考虑问题的起源商品采购,包装的位置,本赛季和生物学的害虫(当鸡蛋或种子最有可能),合规所需的包装和当时的通行条件的包装容器(s)。”
行业标准可在《货物运输单元包装实务守则》(CTU守则)中获得，Yarwood建议，并补充说，《货物运输单元包装实务守则》是国际海事组织(IMO)、国际劳工组织(ILO)和联合国欧洲经委会(UNECE)联合出版的，提供货运集装箱货物包装和固定的信息。
CTU守则不仅指导那些包装和拆包集装箱，而且“解决了正确描述和申报货物的关键问题，包括任何有关处理危险货物的具体信息。”
TT Club及其最近成立的货物完整性小组的合作伙伴，编写了CTU规则的“快速指南”，其中包括将货物装在集装箱中的行为和责任清单??，并使得尽可能多的用户可以使用CTU规则供应链。
