集装箱运输公司已经宣布，他们将在2月晚些时候和未来几个月对从亚洲到美国的太平洋贸易实行加息。
特别是，从3月15日起，Hapag Lloyd将在从东亚到所有美国和加拿大目的地的东行贸易中实施以下普遍加息（GRI）。本GRI适用于所有干燥、冷藏、非操作冷藏、罐式、平架和开顶集装箱。
东亚到北美（美国和加拿大）
每20'集装箱类型960美元
每40'集装箱类型1200美元
同一天，赫伯罗特将提高从美国和加拿大东部到阿拉伯湾、红海和印度次大陆的所有类型箱子的费率，具体如下：
出发地：哈利法克斯、蒙特利尔、纽约、诺福克、萨凡纳、查尔斯顿、杰克逊维尔、迈阿密、休斯顿和新奥尔良
目的地：阿拉伯湾、红海和印度次大陆
每20'集装箱类型100美元
每40'集装箱类型200美元
此外，马士基还将把从美国和加拿大运往澳大利亚和新西兰的货物运价提高200美元/20'设备和400美元/40'设备。
此外，考虑到目前的冷藏设备状况，CMA CGM将从美国西海岸（西雅图和塔科马）向全球所有目的地征收空设备不平衡附加费。除托运人自有集装箱（SOC）外，650美元/冷藏集装箱的附加费将从3月1日起生效。
该公司还将从3月17日起，对SAMWAF航班从南美洲东海岸运往西非、东非、南非、印度洋、阿拉伯湾和印度以北西海岸的货物实行一般运价恢复（GRR）。GRR适用于干货、冷藏货、超限货和散杂货，价格分别为150美元/20'和150美元/40'。
最后，CMA CGM将从巴基斯坦所有港口到南美西海岸、中美洲（东海岸和西海岸）、墨西哥西海岸、加勒比海、背风和温沃德（不包括波多黎各和维尔京群岛）设置700美元/20'或40'干箱的新旺季附加费。
