集装箱航运公司已宣布，它们将于2月晚些时候上调从亚洲到美国的太平洋航线运价，未来几个月将再次上调。
特别的是，赫伯罗特保险公司将于3月15日起对东亚至美国及加拿大的东行贸易实施以下的一般税率上调。
本GRI适用于所有干式、冷藏、非操作冷藏、罐式、平架和开顶集装箱。
从东亚到北美(美国和加拿大)
• 每20'集装箱类型960美元
• 每40个集装箱类型1200美元
同日，德国航运公司将对从美国和加拿大东部到阿拉伯湾、红海和印度次大陆的所有类型的箱子提价如下:
原产地:哈利法克斯，蒙特利尔，纽约，诺福克，萨凡纳，查尔斯顿，杰克逊维尔，迈阿密，休斯顿和新奥尔良
目的地:阿拉伯湾，红海和印度次大陆
• 每20'集装箱类型100美元
• 每40'集装箱类型200美元
此外，马士基还将提高从美国和加拿大运往澳大利亚和新西兰的货物运费，分别增加200美元/20'和400美元/40'的设备。
此外，CMA CGM考虑到目前的冷藏设备状况，从美国西海岸(西雅图和塔科马)到世界各地，将引入空设备不平衡附加费。除托运人拥有的集装箱(SOC)外，每箱650美元的附加费将从3月1日起生效。
法国航运集团还将从3月17日起对从南美东海岸通过SAMWAF航线运输到西非、东非、南非、印度洋、阿拉伯湾和印度北部西海岸的货物实行一般运费恢复(GRR)。
GRR将适用于干货、冷藏货、超限货和散货，分别为150美元/20'和150美元/40'。
最后但并非最不重要的是，CMA CGM将从巴基斯坦到南美西海岸、中美洲(东西海岸)、墨西哥西海岸、加勒比海、背风和风向(不包括波多黎各和维尔京群岛)的所有港口收取新的旺季附加费700美元/20'或40'干箱。
