为了满足客户对亚欧航线选择不断增长的需求，马士基正在加快推进AE19服务。该服务是通过海铁联运，连接芬兰、波兰、德国和斯堪的纳维亚半岛北欧港口与韩国、中国和日本等亚洲港口。
自现在开始，从北欧经过圣彼得堡和东方港（Vostochniy）至俄罗斯及远东地区的东行班列由每两周一班升级为周班班列；而西行班列则从一周两班升级为一周四班。此外，为了能够满足亚洲托运人不断增长的货量需求，马士基将在釜山和东方港之间增加一艘集装箱船。
马士基东欧地区总裁Zsolt Katona表示：“ AE19在洲际铁路和远洋运输中可靠性很高，并且比经苏伊士的航线更快。”
班列将在12天内穿越俄罗斯领土，从波罗的海直至俄罗斯东部太平洋沿岸，在欧亚之间的总体运输时间为25-30天。
Zslot Katona补充说：“得益于全球客户的信任，AE19能够快速发展，使亚欧之间的海铁联运成为可能。尽管新冠疫情和苏伊士运河事件对全球供应链造成影响，但通过俄罗斯进行洲际运输，我们仍能够按计划进行，确保交货时间，并保证迅速的港口过境清关手续。这为将来进一步发展经俄罗斯的洲际运输奠定了坚实的基础。”
AE19服务已被证明是欧亚间运输各种货物（包括冷箱和危险品）可行且可靠的替代解决方案。该服务基于俄罗斯铁路基础设施支持，与码头运营商Global Ports Inc和铁路服务提供商Modul合作运营。AE19于2019年7月投入运营，此后稳步增加服务频率。马士基将继续扩大服务规模，以满足亚洲和欧洲客户不断增长的需求。
俄罗斯铁路公司副总监Alexey Shilo强调：“很高兴看到合作伙伴及客户都认为俄罗斯铁路是全球供应链的可靠链接，欧亚之间通过俄罗斯进行洲际运输的货量大幅增长正好证明了这一点。俄罗斯铁路和马士基将继续致力于进一步提高该产品的速度、运力和可持续发展。”
AE19使用马士基常用提单，并且可在马士基订舱平台上进行预定，可以简化客户订舱程序。
