虽然船只从亚洲到欧洲被堵塞的苏伊士运河从23日- 3月29日开始达到上周在地中海的集装箱港口,距离亚洲时间越长意味着船只从欧洲和美国卡的北侧运河尚未达到亚洲港口。
新加坡海事及港务局行政总裁Quah Ley Hoon周一上午在新闻发布会上表示，"最近苏伊士运河堵塞事件使人们关注到航运在保持全球供应链运转方面所发挥的关键作用。"
由于滞留在运河的来自欧洲和美国的船只抵达，预计新加坡港口的交通将出现激增。
他说:“因此，新加坡港口已经准备好成为一个后来居上的港口，以处理预期的航运积压。我们的码头运营商正在准备更多的泊位、设备和运营商，以增加处理能力。”
特别是码头运营商PSA正在与航运公司合作处理积压的货物和他们的船舶时间表。
她解释说:“例如，港务集团推出了他们的数字平台Calista，试图让船舶更好地了解新加坡的服务和泊位可用性。”
目前，被困在运河的船只仍在驶往新加坡，清理积压货物需要多长时间将取决于日程安排。
