这家日本公司的一名官员周二表示，一艘今年3月封锁苏伊士运河近一周的船只尚未获准离开这条航道，目前有关向该船船东Shoei Kisen提出赔偿要求的讨论仍在继续。
自从3月29日苏伊士运河管理局(SCA)进行调查，“Ever Given”号被移出运河后，就一直位于分隔运河两段的湖中。
船主Shoei Kisen船队管理部门的副经理Yumi Shinohara证实，运河已经提出了赔偿要求，但没有提供进一步的细节。
苏伊士运河管理局一位不愿透露姓名的消息人士告诉路透，法院已发出扣押该船的命令，并补充称谈判仍在进行中。
两名运河消息人士补充说，SCA的调查结果预计将在本周末公布。
SCA主席奥萨马·拉比上星期在埃及电视上说，在调查结束并支付赔偿金之前，该船不会离开。他还说，这条运河遭受了“巨大的精神损害”，还损失了航运费用和打捞作业费用。他还表示，希望能友好地解决问题。
3月23日，这艘400米长的“Ever Given”号在运河搁浅，国际供应链陷入混乱。
专业救援小组花了6天时间才解救这艘船，导致400多艘船只延迟通过，其他船只不得不绕道非洲。
业内消息人士上周对路透表示，再保险公司将为这艘船的搁浅支付大部分费用，预计将高达数亿美元。
船舶通常有保护和赔偿(P&I)保险，包括第三方责任索赔，包括环境损害和伤害。船体和机械分开的保险单承保船舶的物理损坏。
Shoei Kisen的Shinohara表示，该船的P&I保险公司UK Club已经收到了有关延误的赔偿要求。这家英国俱乐部对路透社表示，已经收到了“一些索赔”，并拒绝进一步置评。
