在独立区块链平台试点阶段取得成功后，地中海航运公司(MSC Mediterranean Shipping Company)正在为全球客户推出电子提单(eBL)。
总部位于瑞士的集装箱航运巨头表示，eBL使托运人和其他供应链利益相关者能够以电子方式接收和传输提单文件，而不会对日常业务操作造成任何改变或中断，可能为该行业节省数十亿美元。
MSC推出的基于区块链的WAVE BL系统使用分布式账本技术，以确保货运预订的所有相关方都可以通过安全、去中心化的网络发布、转移、背书和管理文件。用户可以发布所有的原件，可协商的或不可协商的，并通过直接的加密的点对点传输交换它们。用户也可以修改文档。
MSC全球首席数字和信息官André Simha表示:“MSC选择了WAVE BL，因为这是唯一一种反映航运和货物运输业习惯的传统纸质流程的解决方案。”“它提供了一种替代传统打印文件的数字方式，而且速度更快、更安全。”
在2021年，出口商、进口商和贸易商可以免费使用WAVE BL平台。用户只需支付发放原始文档的费用，他们不需要投资任何IT基础设施或进行操作更改就可以使用该服务。
作为数字集装箱航运协会(DCSA)的创始成员，MSC参与了一系列致力于推动集装箱航运标准化、数字化和互操作性的倡议。该公司表示，引入eBL解决方案是整个行业数字化的关键一步。
“传统上，航运业相当依赖纸质文件。在这些单据中，提单是国际贸易中最重要的运输单据。”“虽然过去一直有尝试创建eBL解决方案，但我们现在可以推出一种解决方案，为大规模采用eBL铺平道路，这将意味着航运业的巨大节省。”
DCSA的研究表明，如果到2030年仅实现50%的eBL应用，那么该行业每年可节省超过40亿美元。此外，eBL从供应链中消除了“文件运输”因素。托运人可以立即将原始和可转让的电子文件跨境转移。该解决方案支持更快的文档传输，从而导致更短的支付周期。而且，电子流程更不易受到伪造、欺诈、损失或人为错误的影响。
Simha说:“从运输交易中消除纸张将使商业集装箱运输的各个方面更好、更快、更有效、更安全、更环保。”
WAVE BL首席执行官兼联合创始人Gadi Rushin表示:“我们从一开始的目标就是通过数字化文件工作流来改变世界贸易方式，同时确保最高的法律、安全和隐私标准。MSC正在帮助创建一个新的贸易规范，它最终将影响市场的其他领域，并为贸易行业节省数十亿美元。”
自2019年以来，MSC一直与WAVE BL合作试点其eBL解决方案，该公司表示，COVID-19为BL数字化创造了更大的动力。Simha解释说:“全球大流行限制了许多地方的人员和交通流动。”“无数集装箱被困在世界各地的各个港口、码头、仓库和仓库，因为收货人没有在目的地释放这些货物所需的正本提单。”
在这方面，eBL解决了非常当前的需要，使利益攸关方能够克服边界限制、邮政服务中断和其他与大流行病有关的中断。托运人还可以允许员工通过取消提单和其他运输文件的物化来远程工作。
自2019年以来，MSC在选定的国家开展了成功的试点项目，现在正在向全球所有客户介绍其数字解决方案，为eBL的广泛采用铺平道路。MSC也在探索其他eBL平台以适应市场需求。
“现在，我们正将我们的eBL解决方案介绍给我们广泛的客户群，以确保更多的客户能够从数字BL解决方案的优势中获益。在几年内，我们预计eBL将成为新的规范，”Simha说。
