面对COVID-19病例不断上升,印度港口正在尽一切努力保持该国供应链的完整,私营和公共部门的码头运营商都在为此做出贡献。在印度拥有12个主要港口的印度政府,一直在确保供应链的连续性,在许多邦面临部分封锁的情况下,保持港口的运转。该国许多最大的私人港口已采取额外步骤,以确保重要医疗设备和用品的持续流入。
在印度最大的集装箱港口蒙德拉港(今年早些时候超过了孟买的JNPT),运营商阿达尼集团将氧气运输和工人安全放在了优先位置。
他说:“氧气是首要的要求,我们优先考虑任何运送低温气罐的船只。阿达尼港口和经济特区(APSEZ)业务发展总裁桑迪普·梅赫塔(Sandeep Mehta)说。
他补充说:“在我们所有的港口,我们都专注于两件事——我们员工的安全,以及我们业务的连续性。”“为了蒙德拉工作人员的安全,我们正在遵循所有必要的2019冠状病毒感染的相关协议,包括社交距离、最低操作要求的员工数量、确保人们轮班工作、提供卫生设施、将关键人员留在特定区域。我们已经做了一些安排,让人们呆在这里,这样他们的轮换就可以无缝地进行。”
除了运费飙升的影响外,印度创纪录的COVID - 19疫情也对货运总量造成了损失。港口、航运和水道国务部长Mansukh Mandaviya说:“由于新冠肺炎相关的干扰,12个主要港口的货物装卸量显著下降……在截至2021年3月31日的财政年度内,与2019-20财政年度相比。”
起运港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 详情 |
蛇口,深圳 | 新德里 | HPL | 1850 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
大铲湾,深圳 | 那瓦西瓦 | ZIM | 1850 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 新德里 | HMM | 1850 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 加尔各答 | PIL | 1850 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 钦奈 | RCL | 1850 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 那瓦西瓦 | RCL | 1850 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 杜蒂戈林 | WHL | 1850 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 达得里 | WHL | 1850 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 班加罗尔 | SITC | 1850 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 艾哈迈达巴德 | PIL | 1850 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |