挪威船东和运营商Belships已决定通过一项为期十年的光船协议获得一个新的建筑转售融资。
据了解，日本设计的6.1万吨超大型散货船预计将于2021年11月在中国造船厂完成建造后交付，命名为Belforce。
包括运营费用在内，该船交付后的现金盈亏估计为每天10,900美元。Belships将在签署合同后支付300万美元，预计将在2021年第二季度进行，资金来源为可用现金。
根据Belships的说法，该协议附带了远远低于当前市场价值的购买期权，可以在第三年之后执行，直到特许期满。
该船公司进一步表示，没有购买该船的义务。该协议的条件是有关各方解除某些事项。预计将于2021年6月完成。
更重要的是，Belships将接管一艘新船的现有合同，即将交付，同时订单量接近30年来的最低水平。
这艘名为Belforest的货船已被固定为定期租船合同，租给一家未披露名称的全球农业公司，租期约为1年，每天的毛利率为21250美元。该合同将于2021年5月底开始运行。
“这是扩大和发展友谊的又一步。我们预计此次收购将为该公司日益引人注目的盈利前景增加筹码。我们相信，加上最新的定期租赁合同，这些协议将产生巨大的回报，并有助于产生可分配的收入，”Belships首席执行官Lars Christian Skarsg?rd评论道。
该公司补充说，之前宣布的Belorient的出售已经完成，该船已经交付给新的所有者。
Belships预计将在2021年8月至11月期间交付5座新建筑，所有建筑的资金都已安排好。在完成所有宣布的交易后，Belships舰队将拥有26艘super - max/Ultramax散货船，平均使用年限在5年以下。
