P＆O Maritime Logistics开通了从里海到DP World Yarimca的内河航线。
P＆O Maritime Logistics及其母公司DP World将共同开通一条新的集装箱和散杂货运输线，从马尔马拉到里海，将通过俄罗斯内陆水道运输。
上月底，名为土耳其–里海线的新航线的试航工作已经完成，该航线将土耳其连接到中亚地区，并且有望首次在这些市场之间提供定期的集装箱运输。
根据P＆O Maritime Logistics声明，土耳其–里海航线提供了速度和成本优势，同时与公路运输相比，碳排放量减少了17％。
“通过这种解决方案，我们可以将每个集装箱的碳排放量减少17％或0.5吨，与卡车相比，平均可为客户节省10-20％的成本，与铁路相比，将货物运到目的地的速度要快15％，从而使我们的客户受益一系列好处。” P＆O Maritime Logistics首席执行官Martin Helweg确认。
他补充说：“陆路运输占交通部门总碳排放量的95％，这条新的以河海为基础的路线比货物运输更具成本效益和环境友好性，”他补充说。
该公司表示，将通过精选的第三方物流合作伙伴关系提供有效的门到门交付，以将其继续运送到中亚内陆地区-为客户提供流线型，无忧的服务。
到2020年，土耳其，俄罗斯和中亚之间的贸易额约为312亿美元，而该地区占土耳其出口的6％和土耳其进口的9.6％。同年，与土耳其最大的贸易伙伴之一俄罗斯的进口额为178亿美元，出口额为45亿美元。
这些市场是土耳其最重要的贸易伙伴之一，P＆O Maritime Logistics表示，它的位置优越，可以通过DP World Yarimca促进土耳其企业与该地区之间更紧密的贸易联系，并通过俄罗斯河网直接运输到Aktau和Turkmenbashi港口在里海。
此外，利用P＆O Maritime Logistics的多用途船（MPV）的新生产线将主要运输集装箱产品，例如工业机械，建筑材料，纺织品，化妆品，白色物品和大理石，同时还为散杂货和项目提供便利的服务货物。
P＆O Maritime Logistics认为，MPV船非常适合在俄罗斯河流中航行，并且预计在未来几个月内，至少还将再有两艘船进行装配和分类，以进行新航线的集装箱运输。
DP World Yarimca的集装箱码头是伊兹密特海湾和土耳其最大的集装箱码头之一，容量为130万标准箱，并提供专门的解决方案，例如超级巴拿马型码头起重机和带电的橡胶轮胎式龙门起重机。在试航期间，这些设施使船只能够快速翻身，从而极大地提高了服务效率。
DP WorldYar?mca首席执行官Kris Adams说：“随着这些地区之间的贸易繁荣，开辟一条新的海上航线无疑将为在这些市场开展业务的公司带来福音。”
