就在欧盟委员会宣布其航运脱碳计划的同一天，德国汽车制造商大众汽车(Volkswagen)宣布，它将再租4艘LNG动力汽车运输船。
每年，大众汽车将280万辆新车以滚装的方式运送，在数百艘船只上租用舱位，从世界各地的港口总共开出约7,700次航班。该公司包租了11辆汽车运输车供自己专职使用。
该公司表示，这两艘船交付后，将使大众成为第一家使用液化天然气运输其大部分海外销售的汽车制造商。这四架飞机将在2023年底投入使用，并将部署在德国和墨西哥韦拉克鲁斯之间的北美航线上。在回程中，这些以液化天然气为燃料的船将运输运往欧洲的新车辆。他们的发动机将是没有甲烷滑脱的高压喷射模型。
“为了符合集团对电动汽车和气候中性生产的承诺，液化天然气车队……为大众汽车2050年实现净碳中和做出了重大贡献，”大众集团物流负责人西蒙·莫特说。“新船还将允许在未来使用非化石燃料，从而进一步减少二氧化碳排放。”
大众表示，转向液化天然气符合其气候目标。在德国，该集团已经与德国联邦铁路公司(Deutsche Bahn)将所有的铁路运输都换成了绿色电力，并将其推广到整个欧洲。在沿海航线上，该集团已经运营了两艘搭载生物燃料的汽车运输船，这些生物燃料来自植物残渣，包括来自食品工业的废油。该公司估计，以生物燃料为动力的航行在清醒的基础上减少了85%的二氧化碳排放。
