波罗的海交易所(Baltic Exchange)主要海运运费指数(main sea freight index)上周五升至逾11年高点，受各航运板块需求强劲推动。该指数跟踪干散货航运费率。
综合指数跃升至3,566点，涨幅约为2%，即63点，为2010年年中以来的最高水平。该指数考虑了好望角型、巴拿马型、超max型和轻便型船舶的费率。
主要股指本周也录得5.8%的涨幅，为8周来最大涨幅。
cape指数升至4,766点的四个月高点，涨幅3.4%。好望角型船型也连续第四周上涨，涨幅为9.3%
好望角型货船的平均日获利上升1,309美元，至39,526美元。好望角型货船通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物。
港口和船运公司正将来自中国最繁忙的海上运输枢纽的一个集装箱码头的船舶改道，该码头在新冠肺炎病例出现后被迫关闭。随着零售订单不断增加，新冠肺炎疫情令全球供应紧张。
巴拿马指数上升16点，涨幅0.5%，为7月21日以来最高，报3,566点。该指数本周上涨了3.4%。
巴拿马型货船的平均日获利增加143美元，至32,092美元。巴拿马型货船通常运载约6万至7万吨煤炭或谷物。
在小型船舶方面，根据Refinitiv Eikon自2017年以来提供的数据，超max指数创下历史新高，上升约19点，至3098点。
