供应链能见度平台project44的数据显示，尽管港口客流量减少，但宁波-舟山港眉山码头关闭的影响，远没有5月份盐田码头关闭的影响那么大。
8月11日，宁波梅东集装箱码头接到一名工作人员感染新冠肺炎的报告后，该码头暂停运营。
8月11日梅山集装箱码头关闭后，一周内宁波至舟山的平均每周停靠次数为146次，下降了22%。
该港口最近几天每天处理约77,000 teu集装箱，仅比7月份的平均水平低10%。
项目44表示，自从关闭开始以来，梅山码头几乎所有进出集装箱业务都转移到了其他码头，这表明该设施的庞大规模帮助它吸收了大部分集装箱吞吐量。
截至8月17日，宁波-舟山外已有41艘集装箱船停泊等待泊位。然而，同日到中国枢纽的空船只有15次，与港口平均空船数一致。
8月11日至16日，宁波市系泊船舶总容量由168,520 teu下降至103,064 teu，下降39%。
尽管港口当局提出了可能在9月6日重新开放的日期，但如果本周开始分阶段重新开放以解决积压的问题，全面恢复运营可能会在9月初。
被判定为阳性的工作人员住在航站楼宿舍，8日被判定为阴性，10日被判定为阳性。据卫生当局称，此后没有发现新的病例。
自7月20日以来，新报告的COVID-19病例数量迫使中国政府加强限制措施，以减少激增的传播。
该国大多数港口要求对所有停泊船只的船员进行核酸检测，直到确认结果为阴性。
许多中国港口还强制规定，如果船只曾在印度停靠，或在抵达中国后14天内参与任何船员更换程序，就必须接受14-28天的检疫。
