印度出口商松了一口气，印度政府将国内不同港口的进口船只再出口的最后期限延长了3个月。目前允许免税进口集装箱，但条件是在未来六个月内再出口。
根据政府的通知，延长进口船只转口时间，将会以征收进口税为由，减少该国的空箱出口，从而增加可供贸易使用的集装箱。政府还制定了其他几项缓解措施，包括将重点转向大宗出口，以解决集装箱短缺问题。船舶的空间将被优化，以确保最小的使用和不必要的移动集装箱。
与铁路、航运和公路运输部的谈判也在进行中，以减少周转时间。根据铁路收到的指示，很快将用铁路货车代替集装箱。易腐农产品运输和管理援助计划(TMA)也被延长至2022年3月。
集装箱航运协会执行董事Sunil Vaswani告诉《集装箱新闻》，到目前为止，航运公司已经以巨大的成本将170万空TEU重新部署到印度，以帮助满足需求。
“此外，航运公司也引起了政府的注意，约2万TEU的长期进口集装箱一直躺在未清理和废弃。这些集装箱的货物须立即由海关和有关机构拍卖，并放行给航运公司，以便出口。或者，这些集装箱中的货物应该在一些保税仓库中卸下，然后将集装箱放行，出口到航线上。”
CSLA成员公司已经订购了500艘新船，将于2022年第二季度开始交付，这将有助于缓解形势。
印度政府正计划鼓励当地钢铁制造企业，以促进印度的纸箱制造业。
