波罗的海交易所(Baltic Exchange)主要干散货运价指数(dry bulk sea freight index)周二延续涨势，上涨约5%，至13年来最高水平，主要受好望角型费率强劲上涨的推动，并受到对小型船舶需求的推动。
该指数上涨245点，至4,962点，涨幅5.2%，为2008年9月以来的最高水平。
好望角型船指数上涨722点，至8322点，涨幅9.5%，创13年来最高水平。
好望角型货船的平均日收益上涨5983美元，至69013美元。好望角型货船可运输15万吨铁矿石和煤炭等货物。
Intermodal Research分析师塔玛拉?阿珀斯特罗(Tamara Apostolou)表示:“铁矿石出口的季节性因素较高，在亚洲和欧洲能源供应紧张之际，煤炭进口需求激增，再加上中国港口好望角型货船严重拥堵，这些因素都在推动好望角型货船费率上涨——此时跨太平洋货船引领着好望角型货船运费上涨。”
“波罗的海指数在今年剩余时间的前景是乐观的，但预计会有轻微波动。由于下周是中国的黄金周，货物采购可能会有所放缓，但对货运的影响将在很大程度上取决于拥堵缓解的速度，”Apostolou补充说。
中国炼焦煤和焦炭期货周二大幅上涨，尽管由于钢厂减产，对炼焦原料的需求仍不旺，但由于中国政府不断提高排放标准，人们担心供应紧张。
巴拿马指数上涨10点，至4,030点，涨幅0.2%，为7月12日以来的最高水平。
巴拿马航运公司的平均日获利上涨91美元，至36271美元。巴拿马航运公司负责运送6 -7万吨煤炭或谷物货物。
supermax指数上涨10点，至3373点。
