货机运营商 21 Air 已向美国交通部 (DoT) 申请将其机队规模扩大一倍。
根据该文件，该航空公司目前仅限于五架飞机的机队，但希望将此限制增加到 10 架货机。
21 Air 目前共运营四架货机，其中三架专供一家未命名的航空公司使用，第四架通过互换协议。
它还致力于成为船员、维护和保险 (CMI) 运营商，为美国货运承运商提供支持 - 随着电子商务的发展，该行业需要额外的运力。
该公司表示：“及时批准将满足公众对扩大航空货运的需求，尤其是在假期之前。”
通常，运输部在头五年密切监控新进入者并限制机队增长，同时承运人的关键管理和技术人员获得运营经验，并可以证明财务稳定性。
“21 Air 在去年进行了重组，准备与航空货运市场的服务需求同步增长。货运代理和物流领域的领导者 James Crane 通过 Avia Acquisitions 获得了 21 Air 的多数股权。
“新的所有权带来了财务稳定性以及货运代理和航空货运航空公司运营的行业知识。21 Air 经验丰富的管理团队与新的所有权保持一致。增加的飞机将使 21 Air 能够在其财务重组的基础上进一步把握市场机遇。”
Avia Acquisitions 由 Avia Investments 拥有 75% 的股份，而 Cargojet 拥有 25% 的股份，后者于今年早些时候投资了该业务。
该航空公司补充说，此举也将有助于满足消费者的需求。
“由于美国已经处于公共卫生紧急状态 20 个月并且还在增加，1 客户将继续在线购物并期望快速交付他们的商品——这需要航空货运能力。
“随着假日季节的临近，这种全行业对航空货运的需求只会变得更加明显。”
21 Air 并不是唯一一家希望改变其机队限制以应对繁忙的航空货运市场的航空公司，因为西部环球也已申请完全取消其机队限制。
