欧洲第三大港口德国汉堡港周二报告称，2021 年前九个月的海运货运量增长了 2.9%，但警告称，全球运输链将在今年余下时间保持波动。
在冠状病毒大流行期间，意外需求激增、劳动力短缺和交通拥堵造成的中断导致集装箱港口陷入僵局，全球贸易受到了破坏。这场危机给德国带来了特别沉重的压力，德国是欧洲最大的经济体，也是国际贸易的基石，四分之一的工作岗位依赖出口。
该港口表示，铁路集装箱运输创下历史新高，今年前三季度集装箱普通货物同比增长 1.5%。
该港口在一份声明中表示，尽管全球运输可能会继续波动，但这种轻微的上升趋势似乎将持续到第四季度。
汉堡港营销首席执行官 Axel Mattern 说“在陆运和海运交汇处，供应链受到干扰的问题仍然很明显。汉堡码头的船舶清关仍然很紧张”。
| 起运港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 不来梅港 | MSK | 1350 | 2050 | 2050 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 威廉港 | HMM | 1913 | 3296 | 3296 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 汉堡 | CMA | 2000 | 3050 | 3050 | 2025-06-16-2025-07-14 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 汉堡 | OOCL | 2000 | 3050 | 3050 | 2025-06-16-2025-07-14 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 汉堡 | MSK | 2100 | 3500 | 3500 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 不来梅港 | MSC | 2140 | 3610 | 3610 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 威廉港 | HPL | 2155 | 3820 | 3820 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 汉堡 | YML | 2200 | 3500 | 3500 | 2025-07-01-2025-07-15 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 威廉港 | CMA | 2200 | 3200 | 3200 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 威廉港 | OOCL | 2200 | 3200 | 3200 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
