根据联合国贸发会议11月18日发布的《2021年海运审查报告》，全球经济复苏受到高运费价格的威胁，这种情况可能在未来几个月持续下去。
联合国贸发会议的分析显示，如果目前集装箱运费的飙升势头保持下去，从现在到2023年，全球进口价格水平和消费者价格水平可能分别上涨11%和1.5%。
此外，高运费对小岛屿发展中国家(小岛屿发展中国家)的影响将更大，这些国家可能会看到进口价格上涨24%，消费价格上涨7.5%。贸发会议报告称，在最不发达国家，消费者价格水平可能增长2.2%。
供应链将受到更高的海上贸易成本的影响，特别是较小经济体生产的低附加值产品，可能面临比较优势的严重侵蚀。
与此同时，人们普遍担心，持续上涨的运输成本不仅会对进出口造成压力，还可能破坏全球制造业的复苏。
报告称，持续的高税率已经影响到全球供应链，例如，欧洲一直面临着从亚洲进口的家居用品、自行车、体育用品和玩具等消费品的短缺。
根据该报告，集装箱运费的飙升将增加生产成本，从而可能提高消费价格，减缓国家经济，特别是在消费和生产高度依赖贸易的小岛屿发展中国家和最不发达国家。
高税率还将影响家具、纺织品、服装和皮革产品等低附加值产品，这些产品的生产往往分散在远离主要消费市场的低工资经济体;联合国贸易和发展会议预测这些商品的消费价格将上涨10.2%。
该分析进一步预测，橡胶和塑料产品将增长9.4%，医药产品和电气设备将增长7.5%，汽车和机械设备将增长6.9%。
贸发会议敦促各国考虑一系列涵盖硬和软基础设施和服务的措施。提高港口基础设施的质量将使世界平均海运成本降低4.1%，而更好的贸易便利化措施将使成本降低3.7%，改善班轮运输的连通性将使成本降低4.4%。
该联合国机构呼吁各国政府监测市场，以确保一个公平、透明和有竞争力的商业环境，并建议在海洋供应链的利益相关者之间进行更多的数据共享和更强的合作。
