物流巴巴讯：据Xeneta首席分析师彼得.桑德(Peter Sand)称，即使现货价格走软，2022年集装箱运输货物的成本也将高于以往任何时候。
Sand在每周运价更新的一开始就预测，集装箱航运公司在长期运价谈判中的强势地位，以及货主对确保运力的渴望，将导致长期运价定得更高。
“这意味着，即使现货运费今年走软，今年的平均运输成本也将高于以往任何时候，”Sand说。
Sand说，从远东到北欧航线的平均长期合同费率为每节9,300美元，接近一年前水平的三倍多。
同期，长期回程机票价格上涨幅度较小，涨了12%，至每feu 1,300美元。
“与从远东到欧洲的运费相比，我们在美国的长期运费谈判中要早得多，但货主应做好准备，迎接他们支付的运费大幅上涨。”目前，Xeneta平台显示，过去三个月签订的从远东到美国东海岸的长期合同已经从2021年1月的3700美元上升到今年的7000美元。”
远东至北欧和远东至地中海航线的即期汇率均创历史新高，而从北欧至远东的回程汇率较上月下降5%，至1,300美元。
近几个月来，跨太平洋地区的现货和长期合同利率走软，但这并没有抵消过去一年的增长，利率仍远高于大流行前的水平。
