在孟加拉国面临多年严峻的物流挑战后，A.P. Moller Maersk与当地的Ispahani Summit Alliance Terminal Ltd (ISATL)合作，开始在吉大港建设一个20万平方英尺(18,580平方米)的定制保税仓库。
马士基宣布，新的集装箱货运站(CFS)的建设已经开始，一旦第一阶段建设完成，孟加拉国的出口商和他们的海外买家将从2022年7月开始使用该设施。
马士基在一份声明中表示:“这个海关保税仓库将是吉大港最大的同类仓库，有助于缓解物流生态系统的拥堵，并为当地出口商和海外买家解决长期存在的挑战。”
尽管孟加拉国服装出口的增长令人印象深刻，但吉大港的仓库数量自2012年以来一直没有增加，只有ISATL在2018年开始运营。
优化利用可用产能在一定程度上起到了帮助作用，然而，它的规模不足以满足贸易的要求。
物流生态系统和吉大港变得紧张，尤其是在旺季。2021年，进出口贸易的所有利益相关方都感受到了这一结构性挑战的影响，CFSs被货物堵塞，导致清关、装箱和最终将集装箱运往港口的时间延误。
由于货物卸货的延误，卡车的等待时间延长，集装箱运往港口的时间也推迟，从而导致整体生产力下降。鉴于吉大港处理的孟加拉国集装箱贸易总量超过90%，这些挑战对该国的整体经济造成了严重后果。
ISATL在吉大港运营着4个消防站，在达卡运营着一个河流码头。在这次合作的范围内，ISATL将在吉大港Pathortoli现有设施内建造一个全新的定制保税仓库。
新仓库将使ISATL现有容量翻倍，并为Chattogram现有生态系统增加约8%的额外空间。
Maersk孟加拉国公司总经理Angshuman Mustafi表示:“通过与ISALT的合作，我们正在建立一个设施，该设施有可能部分缓解陆地侧系统的拥堵，并简化进出孟加拉国的货物流。”
这家丹麦集装箱航运公司还将为客户提供衣架设施、分拣、产品审核、标签、条形码和RFID扫描等服务。
ISATL常务董事Yasser Rizvi表示:“我们很荣幸能与马士基合作进行这个令人兴奋的长期项目，ISATL在当地的丰富经验与马士基的国际最佳实践相结合，将使我们能够创建一个真正世界级的设施，有助于提高整个行业的标准。”
