美国农业部(U.S. Department of Agriculture)周日表示，将帮助为加州奥克兰港(Port of Oakland)一个新的农产品出口集装箱堆场提供资金。目前，港口和食品公司正忙着缓解成本高昂的运输延误。
价值数百万美元的项目将于今年3月开工，官员们表示，该项目可能在其他地方进行复制。
疫情期间，美国对亚洲商品的强劲需求增加了进口，导致西海岸港口拥堵。一些远洋货轮在运出货物后，已经带着空集装箱离开了美国，而不是等待满载美国货物出口。
在洛杉矶和加州长滩的港口运送货物的船只也跳过了农产品出口的主要枢纽奥克兰，以更快的速度返回亚洲。
奥克兰港口表示，2021年奥克兰的出口量比前一年下降了8%，影响了坚果、乳制品和农产品等产品的发货。
美国农业部长维尔萨克(Tom Vilsack)对路透表示:“由于延迟和中断的情况正在发生，市场份额面临风险。”
美国农业部表示，奥克兰港将开放一个25英亩的“临时站点”，为准备空集装箱提供空间。港口表示，码头外的站点将把集装箱从底盘上卸下，并将其储存起来，以便快速提取。
美国运输部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)在一份声明中表示，“内陆临时港口”改善了萨凡纳港的货物流动，政府计划与其他港口合作，以类似的方式减少拥堵。
维尔萨克说，美国农业部将支付60%的启动成本，并与奥克兰港合作，部分支付向托运人支付的每个集装箱125美元的补偿。美国农业部估计，该项目将花费约500万美元，港口表示，初步启动将花费约200万美元。
维尔萨克说:“这需要很长时间，才能让市场和供应链恢复一些稳定。”
维尔萨克说，尽管美国农产品出口在2021年创下纪录，但如果没有港口延误，出口量本可以更大。
美国乳制品出口委员会(U.S. dairy Export Council)和全国牛奶生产商联合会(National Milk Producers Federation)执行副总裁杰米·卡斯塔涅达(Jaime Castaneda)说，由于业务损失以及更高的运输和存储成本，2021年前9个月，运输中断给美国乳制品行业造成了约13亿美元的损失。
Castaneda说，一些进口商因为延迟取消订单，迫使美国生产商以折扣价转售产品。
全球最大的马苏里拉奶酪生产商、总部位于丹佛的Leprino Foods首席执行长杜尔金(Mike Durkin)说，该公司99%的出口货物去年至少有一次被取消或重新预订，而通常情况下这一比例只有10%。
杜尔金说，这样的延迟导致公司去年的供应链成本激增了57%。他说，到2022年，成本预计将再增加50%，其中三分之一与出口有关。
Durkin说，为了应对港口延误，Leprino食品公司用卡车运输通常从奥克兰出口到休斯顿和其他港口的乳制品。他说，公司还通过空运将乳清产品送到亚洲的一个客户那里，后者需要这些产品来维持运营。
杜尔金和奶制品集团正与美国农业部、港口和船运公司合作，以提高出口。
“我们必须想办法解决这个问题，”杜尔金说。“挑战是巨大的。”
