物流巴巴讯：海洋情报分析了自2017年中国春节后12周在跨太平洋和亚欧部署的能力。
海洋情报公司首席执行官艾伦?墨菲解释说:“由于春节在不同年份的不同周下跌，为了使每年具有可比性，我们对每一年春节后12周的运力进行了统计。”
根据海洋情报，在亚洲-北美西海岸，部署能力计划在2022年春节后的几乎所有周内都将提高，其中一些周的部署能力将超过2017-2019年的平均水平10万TEU。
然而，下图描述了“最大的问题”，它显示了12周期间在贸易通道上部署的平均每周容量。
资料来源:海洋情报网，星期日重点报道，第554期
该数据显示了在春节后的12周内，2021年和2022年有多少容量流向西海岸港口。
根据海洋情报的数据，2017-2019年这12周的平均周容量为28.7万TEU，而2021年，这一数字跃升至30.27万TEU。
该公司分析师认为，2022年，这一数字预计每周将再增加6万TEU，形成36.39万TEU的新峰值。
Murphy强调说:“如果2022年春节期间部署产能没有放缓，那么在接下来的12周内，这种高水平的周平均产能将给西海岸港口带来更多压力。”
据海洋情报透露，亚洲-北美东海岸也有类似的趋势，从2021年的16.3万TEU增加到2022年的22.8万TEU，亚洲-北欧也从27.2万TEU增加到32.45万TEU。
该公司的分析师表示:“在这四条航线中，亚洲-地中海航线是唯一一条符合历史趋势的航线。”
墨菲称:“在增长方面，2022年春节后的12周内，运力将比2019年增长20.2%，而亚洲-北美东海岸将出现惊人的40.1%增长，这增加了东海岸港口也将开始感受到额外货物的压力的可能性。”
