俄罗斯乌克兰冲突引发的全球大宗商品格局的转变，是一场地震。
外媒报道称，上周五，随着欧洲逐渐摆脱对全球最大能源生产国俄罗斯的依赖，美国同意试图在2022年向欧洲额外输送1000万吨液化天然气，相当于去年美国液化天然气总出口量的14%左右。从更长期来看，美国已同意在2030年之前每年向欧洲再供应3500万吨液化天然气，前提是增加的液化天然气消费量与欧洲现有的脱碳计划保持一致。
有媒体还报道了德国如何预订浮动储存和再气化装置（fsru），以摆脱俄罗斯管道天然气。两家能源公司RWE和Uniper正在敲定租用三个fsru的合同，这些fsru最早可用于明年冬天直接向德国进口液化天然气（LNG）。
印度则倾向于另一个方向，它宣布计划将从俄罗斯进口的焦煤数量增加一倍。
印度钢铁部长Ramchandra Prasad Singh昨日在新德里的一个会议上表示：“我们正朝着从俄罗斯进口炼焦煤的方向前进。”
咨询公司Kpler的数据显示，本月，装载至少106万吨炼焦煤和动力煤的船舶将向印度港口运送燃料，这是自2020年1月以来最多的一次。
未来两周，还有400艘船在俄罗斯港口停靠
航运平台Sea/的数据显示，中国、日本、韩国和台湾地区也都显示出俄罗斯煤炭进口量强劲。
根据Sea/的数据，截至今天，俄罗斯海域有489艘商船，比一周前的637艘有所下降。在今天记录的489只企鹅中，80%是在上周到达的。今年1月8日是俄罗斯海域商船数量最多的一天，共有814艘商船。
此外，Sea/数据清楚地显示，未来两周还有400艘船在俄罗斯港口停靠。
借鉴伊朗和委内瑞拉受制裁的船舶运营商的做法，俄罗斯油轮越来越多地关闭自动识别系统（AIS），以避免被发现。
在截至3月25日的一周内，以色列海上人工智能平台Windward记录了至少33次所谓的“黑暗活动”，是过去一年每周平均14次的两倍多。
今天有报道称，位于亚速海北岸的战略重要港口城市马里乌波尔形势严峻。
乌克兰外交部周一在推特上说，俄罗斯军队已经将这座被围困的城市“化为尘土”，出现了地毯式轰炸的报道。
马里乌波尔是阻止俄罗斯将克里米亚与东部顿巴斯地区两个自封共和国连接起来的主要障碍。
今天我们来关注与乌克兰战争有关的航运新闻，周六，土耳其军方拆除了一枚从黑海漂流而来的水雷，在伊斯坦布尔北部引发了巨大的爆炸，几天前，俄罗斯警告称其中几枚水雷已被冲走。
