非洲是最新一个调查班轮定价策略的地区。马士基(Maersk)、达飞(CMA CGM)和德国控股的联合非洲支线公司(United Africa Feeder Line)正因涉嫌协调提高运费而受到地区竞争监管机构Comesa竞争委员会(CCC)的调查
东部和南部非洲共同市场(COMESA)由从突尼斯到斯瓦蒂尼的21个非洲成员国组成。
CCC表示，这三家公司被控与CCC首席执行官威拉德?姆姆巴姆(Willard Mwemba)一起发出价格信号。CCC表示，他的组织注意到，这些公司发布的价格公告可能被视为一种协调行为。
马士基的一名发言人证实，该公司已收到CCC要求提供信息的请求。
“我们没有理由相信马士基有任何过错，”发言人今天告诉Splash。
在全球范围内，监管机构一直在研究疫情期间的班轮定价策略，在此期间，集装箱航运创下了天文数字般的记录，利润创历史新高，而航班表可靠性则跌至历史最低水平。由于班轮优先选择前往欧洲和北美的利润更高的贸易航线，非洲大陆的航班量也有所下降。
