物流巴巴讯：在供应链中断的情况下，招商港的集装箱和干散货吞吐量创下了2021年的新纪录。
2021年，该公司的集装箱港口业务总吞吐量为1.35亿teu，同比增长12%。其在中国大陆、香港和台湾港口的集装箱吞吐量首次突破1亿teu，同比增长10.7%。
干散货吞吐量5.67亿吨，增长38%。内地港口散货吞吐量5.6亿吨，同比增长38.5%。
该公司表示，2021年新冠肺炎疫情期间，该公司的国内外港口保持了稳定运营，但新冠肺炎疫情的反复爆发给该公司带来了一些挑战。
招商港首席执行官王秀峰表示:“最近，中国一些港口，如深圳和上海两个主要枢纽港，提高了疫情防控措施的水平，这延长了船舶停泊时间，影响了港口的处理能力。”
“公司各港口积极优化作业流程，缩短船舶在港作业时间，与航运公司和货主频繁沟通，实施‘装载集装箱预约系统’，减少集装箱滞留时间，并不断更新疫情应对措施。”
由于疫情持续爆发，各国防疫政策取向不一，导致2021年各国经济复苏情况出现分化。再加上通货膨胀、供应链不稳定、地缘政治问题复杂化、汇率波动等不确定因素，给企业的日常经营管理带来挑战。
该公司预测，今年全球集装箱紧缺和港口拥挤的状况不会有明显改善。
2022年初，中港物流在珠江三角洲地区的集装箱吞吐量受到春节假期和疫情的影响。但长三角地区的集装箱吞吐量表现良好，其海外码头也保持稳定增长。该公司预计2021年全年将保持稳定增长。
2022年，招商港将根据商业可行性和风险控制原则，加强基地港口和综合码头建设，完善和优化现有投资组合，重点关注在RCEP国家的投资机会。并将加强与CMA CGM集团的战略合作，以Terminal Link为平台，开拓欧美成熟市场的项目。
