根据集装箱交易所（Container xChange）最近的一项分析，目前供应链面临的诸多挑战之一是美国的集装箱仓库人满为患，空箱堆积如山，这将在中期内推动集装箱价格进一步下跌。
分析表明，在过去的两个月里，美国东部和西海岸的集装箱价格下降了30%，而在一些港口，集装箱价格从2021的价格下降了一半以上。根据CNBC最近的一份报告，大型航空公司正在将空集装箱从美国运回亚洲，以增加盈利能力，并确保来自亚洲的高价值货物运回需求所在的美国。
“一般来说，堵车和中断会导致集装箱价格上涨，尤其是二手集装箱价格上涨，因为更多的集装箱数量被捆绑在物流供应链上。然而，在美国，由于过去两年以及最近几年的多次中断，这些集装箱无法运回亚洲，导致空箱堆积如山由于中国封锁和俄罗斯-乌克兰危机，”集装箱交易所联合创始人兼首席执行官克里斯蒂安·罗洛夫斯说。
“我们可能会看到集装箱价格持续下滑，因为仓库的集装箱已经满溢。承运人和其他集装箱所有人将不顾一切地摆脱这些集装箱。一旦我们看到仓库满溢（这也是我们在中期预测的情况，一旦中断缓解一点），集装箱周转时间再次变得越来越短，集装箱船队利用率（集装箱在给定的一年内可以平均行驶的次数）再次增加，我们相信全球范围内的集装箱供应量将再次变得更加丰富。”
洛杉矶港40英尺HC集装箱的平均集装箱价格自2月底以来下降了20%，从3467美元降至4月的2754美元。根据xChange trading insights工具，这些价格预计将在未来几周进一步下跌。同样，截至2022年4月11日，洛杉矶港20英尺DC的平均价格为1661美元。在2021年末，这一数字高得多，到2021年8月底达到顶峰3080美元。自去年以来几乎减半。
“中国的封锁措施似乎在短期内对美国的僵局产生了积极的影响。但是，一旦解除封锁，将会有很多中断，船只将袭击东海岸和西海岸港口。这将增加航运恐慌的因素。这将进一步增加美国的供应链压力和僵局。”
