巴西巴拉那港务局表示，该国最大农业州之一的港口正在处理数量异常多的化肥。此前，由于担心对白俄罗斯和俄罗斯的制裁会限制贸易，进口商竞相确保化肥供应。
巴西进口商热衷于确保作物养分供应，即使他们没有地方储存这些养分，因为巴西85%的化肥需求依赖进口。
巴拉那港当局在一份声明中说，巴拉那港是南美洲最繁忙的港口之一，有18艘船等待卸下来自不同来源的近60万吨化肥产品。
巴拉那港口总裁路易斯?加西亚(Luiz Garcia)周二接受路透采访时表示，该港口350万吨的储存库全部已投入使用，阻碍了卸货工作。
巴拉那瓜的肥料卸载速度取决于进口商的商业策略、良好的天气和储存的可用性等因素，但交通拥堵、3月12天的降雨和有限的储存空间已经对其提出了挑战。
加西亚说，目前有18艘船排队等待卸货，这比最近几周有30艘船在国有港口巴拉那瓜等待卸货的情况有所改善。
加西亚谈到巴拉那瓜时说:“现在情况得到了更多的控制。”巴拉那瓜接收来自30个国家的货物，包括中国、俄罗斯、加拿大和白俄罗斯。
声明说，一艘等待时间最长的化肥卸货船于2月21日抵达。
航运数据显示，订单已经完成，肥料船从俄罗斯驶往巴西，这可能会让一个正常的谷物种植季节得以实现，尽管制裁打击了一个主要供应国。
加西亚说，巴拉那瓜拥有巴西最高效的化肥卸货基础设施，目前港口平均每天能卸货约4万吨。港口附近的存储空间是私人所有的。
港口管理局称，包括巴拉那瓜和安东尼纳在内的巴拉那港口第一季度处理了306.8万吨化肥进口，同比增长26%，约占巴西化肥进口总量的31.5%。
