新西兰政府本周决定向沿海航运计划注入 3000 万新西兰元（合 1940 万美元），被当地工会誉为“本世纪该行业最大的转变”。
沿海航运资金已通过国家陆路运输计划 (NLTP) 指定用于改善国内航运服务、减少排放、提高效率和升级海上基础设施。
交通部长迈克尔伍德昨天表示：“沿海航运是新西兰货运系统的一个小而重要的组成部分，这就是为什么政府正在投资使沿海航运成为加强和多样化我们国内供应链的更可行的选择，帮助确保新西兰从covid-19中恢复过来。作为一种低排放的运输方式，投资沿海航运也将帮助我们实现脱碳目标。”
四家公司被选中获得资助——Coastal Bulk Shipping、Move International、Swire Shipping 和 Westland Mineral Sands。
“在货运业的支持下，这些附加服务将有助于解决沿海航运和更广泛货运业面临的紧迫挑战，解决当前国际和国内供应链面临的一些问题，并为未来所有模式的增长提供平台增加新的和现有的散装材料和集装箱货物的容量和能力，”伍德说。
这四家选定的公司中的每一家都将至少增加一艘沿海运输船投入使用。
新服务全面投入运营后，估计每年将减少新西兰公路网约 3500 万公里的卡车行驶距离
新西兰海事联盟称赞本周为沿海航运提供的资金是“本世纪该行业最大的转变”。
作为一个以出口为导向的国家，新西兰在疫情期间受到了全球航运挑战的强烈影响。近几个月来新西兰的班轮停靠极度短缺，促使出口商讨论有必要建立一条国家航运公司。
