外媒报道：进入俄罗斯的集装箱货运已经消失。从俄罗斯运出油轮货物的业务正在蓬勃发展。世界似乎并不怀念向俄罗斯出售消费品，但无法停止购买俄罗斯的石油。
制裁并未阻止班轮公司使用集装箱船停靠俄罗斯。
FourKites 周三报道称，俄罗斯通过所有运输方式进口的消费品与乌克兰冲突前相比下降了 87%。工业产品进口下降91%。
与班轮一样，油轮公司也不会因制裁而无法停靠俄罗斯。但与集装箱航运不同的是，仍有足够多的油轮运营商愿意去。
在周二的一次电话会议上，油轮公司前线(NYSE: FRO)的首席执行官Lars Barstad表示:“我们并没有占据道德高地。“我们按照政客们的意愿行事。我们决定遵循制裁措施。欧盟、美国或英国的决定，我们都会照做。”
他补充说:“我认为，人们必须记住，自从这场战争开始以来，欧盟一直从俄罗斯进口大量的天然气和石油。”
乌克兰冲突后，俄罗斯的出口仍然很高
Kpler 向 American Shipper 提供的数据显示，俄罗斯 4 月出口原油 377 万桶/日，为 2019 年 6 月以来的最高月度数据（不包括 CPC 与哈萨克斯坦石油的混合物）。
Kpler 5 月份的初步数据显示，原油和产品出口总量为 595 万桶/日。与 2 月份俄罗斯乌克兰冲突时相比，这一数字仅下降了 4%，下降的原因是产品出口下降。俄罗斯本月的原油和产品出口总量实际上同比增长了 1%。
Kpler高级大宗商品分析师里德.安森(Reid l’anson)表示:“俄罗斯海上石油出口依然强劲。
劳氏船级社(Lloyd’s List)利用跟踪数据进行的一项调查发现，大多数俄罗斯石油现在是由希腊私人船主的船只运输的。
