新加坡信息融合中心 (IFC) 强调，今年前七个月，有 10 艘船只因在印度尼西亚水域非法抛锚而被扣留。
国际金融公司已就停泊在新加坡海峡以东地区丹戎贝拉吉附近水域的船只发出警告。它说，印度尼西亚当局的执法努力导致五艘油轮和五艘货船在 2022 年 1 月至 2022 年 7 月期间被扣留。
它说，根据地方当局的调查结果，非法抛锚事件是由于对印度尼西亚群岛基线的了解有限，并且锚地的边界区域没有在船舶使用的航海图上标出，或者比例尺不正确。
在 Tanjung Berakit 水域抛锚之前，IFC 建议船只获取有关锚地区域的信息；指定当地代理并获得港务局的许可；并遵守当地法律和信息。该公告包括以下指定锚地区域的图表：
这个问题并不是一个新问题，多年来，印度尼西亚当局一直扣留非法抛锚的船只，但自 2021 年以来，印度尼西亚海军在靠近新加坡海峡的巴淡岛和民丹岛附近地区的执法力度更大。
P&I Club Gard 在 2021 年 9 月的通知中强调了船舶被扣留的情况，该通知于今年 4 月 22 日引用当地记者 Spica 的话说进行了更新。与国际金融公司最新的咨询类似，Gard 强调缺乏对群岛基线的了解，以及航行海图上锚地标记的缺失或错误。
“即使在电子图表上标记，放大或缩小到不适当的比例也会影响显示此类信息，”Gard 说。
