芬兰船东 Langh Ship 已向太平洋海洋工程(舟山)订购了三艘支线集装箱船的建造。这艘 150 米长的船舶由 Langh Ship 与上海商船设计研究院 (SDARI) 合作开发，以满足 IMO Tier III 对 NOx 排放的要求。
新造船将配备来自 Langh Ship 的姊妹公司 Langh Tech 的生物燃料二冲程低速主机和混合洗涤器。这些船只将准备好将 Langh Tech 的碳捕获系统与洗涤器结合使用，准备好连接岸电和包括电池的混合解决方案，并配备压载水管理系统。
这家总部位于 Pikis 的家族企业表示，预计该系列中的第一艘 1,200 标准箱船舶将于 2024 年 8 月交付。这些船舶经过优化，可在货舱和甲板上运载 45 英尺集装箱，并将建造芬兰/瑞典冰级 1A。
“在欧洲市场，我们看到对这种类型和尺寸的集装箱给料机的需求，”Langh Ship 董事总经理 Laura Langh-Lagerl?f 说。 “通过优化船体线，我们设法最大限度地提高货物容量，同时最大限度地减少能源消耗，如果需要，仍然保持 18 节的速度。我为我们的团队感到自豪，他们始终站在最新技术发展的前沿，测试新的创新，甚至自己开发新的解决方案，”她补充道。
Langh Ship 的船队目前由十艘集装箱和多用途船组成。除了 1,200 teu 三人组外，该公司还在中国芜湖造船厂订购了三艘 7800 载重吨多用途船。
