由于本月需求保持平稳，8 月份前往北美的主要航空货运航线的平均空运率低于去年水平。
波罗的海交易所空运指数（BAI）数据显示，8月份，香港至北美的平均空运价格同比上涨3.6%至每公斤8.33美元。
虽然下降幅度仅比去年的水平略有下降，但这是自 2020 年 2 月以来贸易通道首次出现同比下降。
也就是说，价格仍远高于 Covid 2019 年之前的价格，当时 8 月的平均价格为每公斤 3.29 美元。
本月上海和北美之间的服务平均价格也有所下降，比去年下降了约 1.5%。
下降之际，货运代理最近几个月一直报告市场平静。
在 8 月份的市场更新中，货运代理 Flexport 表示，华北市场的需求低迷，尽管该公司补充说，市场在接近月底时显示出一些回暖迹象。
对于华南地区，该货代表示市场依然疲软。
除了生活成本危机及其对消费者支出的影响外，海运市场的瓶颈也已开始缓解，导致部分数量转向集装箱运输。
香港与欧洲的贸易汇率在 8 月份仍高于去年的水平，因为贸易继续受到乌克兰战争导致的空域禁令的影响。
BAI 8 月份的数据显示，平均价格比去年上涨 36.9%，达到每公斤 6.34 美元。在 Covid 之前的 2019 年，该月的平均利率为每千美元 2.56 美元
与此同时，8 月份从法兰克福到北美的服务费率与一年前持平，为每公斤 3.95 美元。
