沙特阿拉伯国家航运公司(Bahri)在2022年表现强劲，原因是全球经济和安全动态不稳定导致石油需求高企。
全年净利润大幅增长441%，达到2.78亿美元，而收入增长60%，达到22.9亿美元。毛利润增长46%至19.2亿美元，营业利润增长252%至3.98亿美元。
然而，该年度业绩未能赶上2020年的水平，2020年全年净利润达到4.31亿美元，为6年来的最高水平。
公司业绩反映了中国和亚洲其他地区对沙特原油的强劲需求，以及Bahri目前拥有95艘船，还有更多订单。
Bahri目前运营着40艘超大型原油运输船(vlcc)， 40艘化学品和成品油油轮，6艘多用途船和9艘干散货船。
该公司尚未透露其VLCC船队从截至2021年10月的42艘下降的原因，但表示该月已交付了由IMI和HHI建造的第一艘“天然气就绪”VLCC“Rayah”。
与2021年同期相比，2022年第四季度净利润增长529%，至1.54亿美元，同期收入增长76%，至7.25亿美元。
华盛顿的阿拉伯海湾国家研究所(Arab Gulf States Institute)称，去年，Bahri的母公司沙特阿美(Aramco)做出了一项最终投资决定，将在中国东北开发一个价值数十亿美元的炼油厂和石化综合设施。
报道称:“沙特阿美首席执行官阿明?纳赛尔(Amin Nasser)将中国的能源需求描述为这家主要国有能源公司至少未来50年的‘最高优先事项’。”
Bahri约22%的股份由沙特主权财富工具公共投资基金持有，20%由沙特阿美发展公司持有，其余股份由沙特国民持有。
2022年全年石油出口数据尚未公布，但沙特阿拉伯统计总局发布的国际贸易数据显示，去年第三季度，中国、日本和韩国是沙特最大的商品贸易伙伴，2020年也是如此。
2021年，Bahri按部门划分的收入为58%的石油，22%的化学品，15.1%的物流，4.7%的干散货和0.2%的行政。
去年，VesselsValue提供的数据显示，Bahri是沙特最大的船东，其船队价值估计为22.8亿美元。
Bahri指出，原油和化学品运输部门以及物流服务部门的改善是其表现强劲的原因。
