注意了!注意了!921超限令实施已近满月。物流巴巴了解到，目前，各港口的集卡车队已纷纷更新了拖柜价格。普遍货重超过23吨以上，就会额外收取100-200元/吨不等的超重费。具体情况我们一起来看看。
集卡拖柜全面进入计重收费时代!拖柜成本直线攀升的同时，货主货代们在预定拖车时，注意务必要向车队提供准确的货重信息，以免带来不必要的麻烦。
物流巴巴综合各港口车队的调价情况来看，目前看来，有以下几点变化：
大柜(40GP & 40HQ)
1. 货重超过23吨后，普遍将加收100元-200元/吨不等的超重费。不满一吨按照一吨核算。
2. 由于目前市面上现有的六轴车辆较少。货重超过26吨后，需要提前2-3个工作日甚至更久的时间，提前与车队确认，选调合适的六轴车型。
小柜(20GP)
1. 货重超过17吨后，将无法安排拼柜，价格将与大柜一致。
2. 与大柜一样，货重超过23吨将加收超重费。超过26吨，需要提前与车队联系。
这样的价格调整，对于五金、陶瓷、机械等重货来说，其拖柜的成本将直线上升。据数据显示，以货重为28吨、从苏州昆山拉到上海洋山港的五金产品为例，此前，40GP拖柜费仅需1700元。而新规实施后，如果加收200元/吨的超重费，该柜货物仅超重费就需额外付出1000元。
此外，超过12吨的小柜将很大可能会单放，价格与大柜一致后，综合成本也会上升约40%左右。
最后再次提醒一下广大的货主货代们，为了顺利出货，需牢记以下几点：
1. 预定拖柜前，务必给车队提供准确的货重。
2. 货重超过26吨，务必提前2-3个工作日与车队协调六轴车型。
3. 小柜货重超过12吨，做好无法拼柜的准备。
