根据丹麦海事数据分析公司Sea-Intelligence的最新报告，航运公司报告了2022年非常强劲的财务业绩。
在撰写本文时，12家最大的集装箱运输公司已经公布了他们的财务业绩——除了达飞CGM(没有公布息税前利润)、COSCO、ONE、PIL和MSC(私人控股，不公布账目)。
根据海洋情报公司的报告，12家航空公司在2022-财年公布的息税前利润数字合计为950亿美元，加上这些剩余的航空公司，估计将使其增加到2080亿美元。
然而，丹麦分析师指出，运输量的急剧收缩突显了市场的疲软，而运费虽然同比有所上升，但似乎也有所放缓。
从图中可以看出运营商当前的盈利能力，图中显示了报告这些数据的线路的EBIT/TEU。
Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy指出:“虽然大型航运公司的EBIT/TEU增长了近一倍，但小型航运公司的EBIT/TEU增长幅度相对较小。”他补充说，“即便如此，整体的EBIT/TEU仍比前几年相形见绌。”
此外，我们可以看到HMM报告了最大的EBIT/TEU，并且是迄今为止唯一一家在2022财年记录超过2,000 EBIT/TEU的远洋承运人，其次是ZIM,EBIT/TEU为1,815。其余的航运公司在1200-1600 EBIT/TEU范围内。
