2023年第二季度，NYK宣布合并收入为40亿美元(合5675亿日元)，比去年同期减少7400万美元(合1055亿日元)。此外，公司的营业利润达到3300万美元(471亿日元)，经常性利润为6300万美元(894亿日元)，归属于母公司的利润为5100万美元(734亿日元)。
在集装箱运输部门，atOcean Network Express(ONE)，全球货运需求疲软和港口拥堵缓解导致现货运价下降，这也影响了服务合同的续签，利润水平下降。
根据一份声明，在主要贸易中，北美贸易的升水量与去年同期相比基本没有变化，但欧洲贸易的升水量同比下降。
在日本的码头，随着集装箱船时间表的正常化，处理量逐年增加。在海外码头，由于货运量疲软，吞吐量下降。
综上所述，整体班轮贸易业务收入较去年同期增加，利润却有所下降。
