弗吉尼亚港更宽的航运通道现在可以容纳超大型集装箱船(ULCV)的双向通行，从而使这些船只在泊位上花费的时间减少了15%。
拓宽通道是港口战略基础设施投资计划的组成部分，该计划总额为14亿美元，旨在提高效率，容纳更大的货物量，并加速通过门户的货物流动。
在航道拓宽的同时，美国港口正在进行疏浚作业，将航道和诺福克港的深度加深到16.76米，海洋进近到17.98米。在2025年秋季完成这项耗资4.5亿美元的疏浚计划后，弗吉尼亚港将拥有美国东海岸最深和最宽的渠道。
“这对任何往返美国的人来说都是一个真正的优势。弗吉尼亚港务局首席执行官兼执行董事Stephen A.Edwards表示:“我们更宽的通道使弗吉尼亚港脱颖而出，允许稳定的船舶流量，提高泊位和集装箱场的效率，并进一步提高港口安全。”
他进一步补充说:“海运公司正在将更大的船只投入东海岸港口，并订购了更多的ulcv，我们的合作伙伴知道他们的船只不会超过我们的能力。在弗吉尼亚州，不需要考虑航道宽度、架空吃水限制、运力或货物处理基础设施。”
今天，美国海岸警卫队弗吉尼亚州分部发布了一份关于新扩建通道的商业规则备忘录。
“该地区在更宽、更深、更安全的项目中达到了另一个重要里程碑。今天，我很高兴地发布了超大型集装箱船的商业规则-更改2，取消了顶布浅滩海峡西段(TSC-WR)的单向限制……这一修改取消了ulcv通过TSC-WR的单向通道限制，”美国海岸警卫队弗吉尼亚州指挥官Jenn Stockwell上尉评论道。
疏浚计划于2019年12月开始，在美国陆军工程兵团诺福克地区办事处以及州、地方和社区民选官员的共同努力和支持下完成。
