2024年4月4日，在日本横滨举行的仪式上，世界上第二艘大型甲醇集装箱船正式命名为“Astrid Maersk”。
该船是马士基18艘大型甲醇船系列中的第二艘，计划在2024年至2025年之间交付。这一创新的车队将为公司的净零目标做出重大贡献，并帮助客户实现脱碳目标。
“我们非常高兴地欢迎‘Astrid Maersk’加入我们的新船队，能够使用绿色甲醇航行。凭借这艘船和她的姐妹船，马士基在海洋运输的能源转型之旅中迈出了重要的一步。没有人能单独做到这一点。为了实现绿色供应链并加速航运业向净零排放迈进，日产等专业客户、行业同行和供应商的持续勇敢行动至关重要。重要的是，为了保持发展势头，国际海事组织(IMO)需要制定全球法规，缩小化石燃料和绿色燃料之间的价格差距，以确保公平竞争的环境，”A.P. Moller - Maersk首席执行官Vincent Clerc表示。
在横滨大国码头邮轮码头举行的命名仪式为公众观众提供了一个注册和上船参观船只的机会。
这家丹麦航运公司承诺到2040年在其整个业务中实现以科学为基础的净零温室气体排放目标，同时为2030年制定雄心勃勃的近期目标，以推动实质性进展。作为该计划的一部分，马士基计划为其25艘集装箱船配备能够使用绿色甲醇的双燃料发动机。
此外，这方面值得注意的船只包括自2023年9月起在欧洲内部贸易中运营的支线船Laura Maersk，以及自2024年1月起在亚欧贸易中部署的由绿色燃料驱动的16000 TEU集装箱船“Ane Maersk”。
根据声明，马士基与横滨市的合作伙伴关系侧重于促进横滨绿色甲醇燃料基础设施的发展。
