由于航空运费下降和航空货运市场疲软,土耳其货运公司去年的收入和货运量均有所下降。
这家以伊斯坦布尔为中心的航空公司的货运收入在2023年同比下降30%,至26亿美元,货运量下降1.2%,至170万吨。
这一下降反映了整体市场状况,据国际航空运输协会估计,今年的货运量下降了3.7%左右,收益率下降了30%多一点。
土耳其货运公司指出,今年上半年的货运量也受到2月份袭击该国的毁灭性地震的影响。
来源:土耳其航空公司
该航空公司指出,随着时间的推移,客运量表现有所改善,今年最后一个季度的需求增长了12%,这是自2021年以来的首次季度增长。
它补充说,由于船队扩张,货物吨公里与2019年相比增长了16%。
与此同时,第四季度货运收入下降幅度放缓至3%。
该公司表示:“在过去10年里,我们在航空货运市场的份额增加了两倍,根据国际航空运输协会(IATA)的2023年数据,我们在世界顶级航空货运公司中排名第四,从而巩固了它的成功。”
土耳其货运公司在总收入中所占的份额也从去年的20.3%恢复到12.4%。在2019年新冠肺炎之前,这一数字为12.8%。
在货机机队方面,该航空公司去年增加了三架未指明的湿租赁飞机,使其货机机队达到24架:10架a330f, 8架b77f和6架未指明的租赁飞机。
起运机场 | 目的机场 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 详情 |
广州(CAN) | 腓特烈哈芬(FDH) | 0.0 | 47.5 | 47.0 | 45.0 | 43.5 | 详情 |
广州(CAN) | 金沙萨(FIH) | 0.0 | 59.5 | 59.0 | 57.0 | 55.5 | 详情 |
广州(CAN) | 阿克拉(ACC) | 0.0 | 58.5 | 58.0 | 56.0 | 54.5 | 详情 |
广州(CAN) | 纽伦堡(NUE) | 0.0 | 47.5 | 47.0 | 45.0 | 43.5 | 详情 |
广州(CAN) | 亚达那(ADA) | 0.0 | 57.5 | 57.0 | 55.0 | 53.5 | 详情 |
广州(CAN) | 伊兹密尔(ADB) | 0.0 | 57.5 | 57.0 | 55.0 | 53.5 | 详情 |
广州(CAN) | 法兰克福(FRA) | 0.0 | 46.5 | 46.0 | 44.0 | 42.5 | 详情 |
广州(CAN) | 波尔图(OPO) | 0.0 | 51.5 | 51.0 | 49.0 | 47.5 | 详情 |
广州(CAN) | 芝加哥(ORD) | 0.0 | 56.5 | 56.0 | 54.0 | 52.5 | 详情 |
广州(CAN) | 马拉加(AGP) | 0.0 | 55.5 | 55.0 | 53.0 | 51.5 | 详情 |