根据一份新的谅解备忘录，来自日本和英国的航运和能源企业集团将开发世界上第一艘生物质燃料船。
NYK、NYK散货船和项目运输船、常石造船和Drax集团已同意开发一种新型船舶，能够使用船上生物质产生的气体来推进船舶。
该设计的成功发展将导致探索在本十年末建造这样一艘船的可能性。
所谓的生物船将针对负责运输由锯木厂和林业残留物制成的生物质颗粒的灵动型船舶部分。合作伙伴表示，由于小型散货船的油箱较小，因此对脱碳具有挑战性。
该小组计划研究一种能够为船只提供动力的机载生物质燃料装置。气化炉将在高温下燃烧生物质，并利用产生的气体来推动和驱动船舶。合作伙伴声称，与化石燃料相比，油井到尾流的碳排放量可减少多达22%。
NYK Line首席执行官Shinichi Yanagisawa表示:“NYK集团致力于根据这份谅解备忘录提供其在低碳和脱碳海上运输方面的专业知识，并将利用在这项研究和开发中获得的知识来促进与各种节能技术相关的举措。”
Drax集团首席运营官Paul Sheffield表示:“Drax的目标是到2030年实现负碳排放，而供应链的脱碳对于实现这一目标至关重要。该谅解备忘录是为世界上第一艘生物船提供动力和启动所需技术开发的重要一步，这将支持Drax的脱碳目标，但也可以推动改变航运和减少全球供应链中碳排放和燃料成本所需的创新。
