总部位于新加坡的船东 Jaldhi Overseas 已进军超大型氨运输船 (VLAC) 领域，在中国江南造船厂建造了多达四艘新造船。
印度 Bothra 集团的航运部门已与两艘 93,000 立方米天然气运输船签订了合同，并与船厂签署了另外两艘船的意向书，该船厂最近与 ADNOC Logistics & Services 的合资企业 AW Shipping 签署了类似的协议（ ADNOC L&S）和中国万华化学集团。
尽管 ADNOC L&S 合资公司为每艘船支付 1.25 亿美元，并于 2026 年开始交付，但尚未透露 Jaldhi 新建船舶的价格标签或预计交付日期。
Jaldhi成立于2004年，除了VLAC之外，该公司还向扬子三井造船（YAMIC）订购了超灵便型散货船、MR2油轮和中型天然气船。YAMIC是中国扬子江造船与日本三井E&S造船的合资企业。
由于全球低碳氨贸易预计在未来几年将大幅增长，多家船东纷纷押注于 VLAC 新建船。然而，一些分析师指出，由于中期氨运输量不足，可能会出现船舶供应过剩的担忧，而且这些船舶最初将在液化石油气市场进行交易。
