三井OSK Lines、K-Line和Hafnia正在就加入新加坡和洛杉矶/长滩(LA/LB)之间的绿色和数字航运走廊(GDSC)进行早期讨论。
新加坡海事和港务局(MPA)与新加坡国际加油会议和展览会(Sibcon)一起提供了绿色走廊进展的最新情况，表示两家日本航运公司MOL和K-Line以及总部位于新加坡的Hafnia将牵头开展一个项目，以推进走廊在狮城和美国西海岸门户港口之间的GDSC上的脱碳和数字化目标。
这些目标包括采用净零燃料、实时路线优化和能源效率技术，例如风力辅助船舶推进。
MPA表示:“新合作伙伴的加入将大大加强GDSC推动可持续航运实践创新的能力，并加速走廊沿线零/近零排放燃料和绿色技术的采用。”
新加坡和鹿特丹之间的首批GDSC之一还增加了新成员GATE终端和新加坡液化天然气终端，以帮助进行生物甲烷的试点试验和监管沙箱。GDSC预计，到2028年，在亚洲和欧洲两个最大港口之间运营的200艘船舶的绿色甲烷和甲醇的潜在需求将达到每年500万吨。
与此同时，新加坡和中华人民共和国山东省签署了《新加坡-山东GDSC》。MPA -新的GDSC和天津GDSC将支持新加坡与渤海和黄海地区之间更紧密的数字和绿色燃料合作。
新加坡已与澳大利亚、中国、日本、荷兰和美国签订了GDSC协议。
Sibcon是世界上最大的加油活动，由Informa Markets为MPA管理。
