鉴于最近有客户询问卡尔德拉海运事项，现在物流巴巴小编在这里为大家做个简单介绍。
卡尔德拉（CALDERA）是哥斯达黎加太平洋沿岸港口。港市有铁路和机场。冬季，强劲的北风有时会导致驳船停航，但大船舶没有危险。该港为矿石输出港，可停靠吃水12.8米的船舶。
哥斯达黎加有3个主要港口，分别为太平洋沿岸的卡尔德拉（Caldera）港，由太平洋港务委员会（INCOP）管理以及加勒比海沿岸的利蒙（Limon）港和莫因（Moin）港，由大西洋港口与发展管理委员会（JAPDEVA）管理。其中卡尔德拉港是第二大港，吃水深度7.5-11米，集装箱吞吐量超过10万标准箱，货物类型主要有食品散货（42%），集装箱货物（35%），非食品散货（13%），传统货物（8%）和散装液体（2%）。每年有750艘各类船只进出港。
深圳到卡尔德拉海运路线：
深圳（shenzhen）--巴拿马-巴尔博亚(balboa)--卡尔德拉（Puerto Caldera），35天左右到。
深圳（shenzhen）--墨西哥-拉萨罗卡德纳斯(lazaro cardenas)--卡尔德拉（Puerto Caldera），26天左右到。
深圳（shenzhen）--墨西哥-曼萨尼约（manzanillo）--卡尔德拉（Puerto Caldera），25天左右到。
出口哥斯达黎加的卡尔德拉需办理什么产地证？
出口哥斯达黎加可选一般原产地证CO，也可做中哥证书FORM L。一般原产地证明书（C.O.）是由各地贸促会(CCPIT)签发的。贸促会是中国国际贸易促进委员会(China Council for Promotion of International Trade)的简称，与中国国际商会是同一领导机构下的两种名称。贸促会是一个全国性的组织，在各地由分会，所签发的产地证使用自己的格式并统一编号，它签发的产地证在国际上由一定的声誉。成员国之间的进口商凭借”哥斯达黎加自由贸易区产地证书(FORM L)”根据产品可享受不同程度的关税优惠待遇。
哥斯达黎加在进口方面具有以下规定：
（1）海关手续。哥斯达黎加是世界海关组织成员国，其海关法律框架基于中美洲海关统一代码（CAUCA III），包括《海关总法》（1995年10月20日第7557号法律）和海关总法修正条例（分别包含在2003年8月18日第8373号法律和2005年9月21日第8458号法律中）。
（2）海关估值。根据2000年9月5日第8013号法律，哥斯达黎加实行WTO海关估值协议（CVA），并在2004年10月7日颁布的第32082-COMEX-H执行条例中加入了中美洲海关货物估值法规的部分内容。
（3）原产地规则。哥斯达黎加作为中美洲共同体成员适用原产地优惠政策，并对加拿大、智利、多米尼加、墨西哥、巴拿马等国产品在贸易协定范围内适用原产地优惠政策。
（4）关税。哥斯达黎加关税由两部分组成：一是进口税，其政策框架是中美洲关税体系，采用HS分类代码，2007年1月1日起采用新版HS修正案；二是根据第6946号法律实行的1%的附加税。
（5）进口许可、限制及禁止。哥斯达黎加禁止进口武器、军火、废轮胎和血液。
（6）哥斯达黎加对国产和进口商品均征收：普通销售税（IGV，税率一般为13%）；选择消费税（ISC）；对酒精和非酒精饮料、卫浴香皂等征收特别税；市政发展促进税（IFAM）；耕种发展税（IDA）。
哥斯达黎加海运，卡尔德拉海运，深圳(shenzhen)到卡尔德拉(Puerto Caldera)海运费查询上物流巴巴，我司为您提供最新的大连,天津,青岛,连云港,上海,宁波,厦门,广州,深圳到卡尔德拉港PUERTO CALDERA港口海运费,船期查询，海运价格透明可靠，船期准确。
