物流巴巴消息,哥斯达黎加80%的进出口货物是通过海路运输。哥斯达黎加港口在国民经济中地位举足轻重。目前，哥斯达黎加年均3000余艘客货船，82.5万个标准集装箱，36.5万名乘客进出港。
哥斯达黎加有3个主要港口: 分别为太平洋沿岸的卡尔德拉港口（Puerto Caldera），由太平洋港务委员会（INCOP）管理以及加勒比海沿岸的利蒙港口（Limon）和莫因港口（Moin），由大西洋港口与发展管理委员会（JAPDEVA）管理。上述两个委员会均为国有机构。
莫因港是最大港口，平均吃水深度10米，每年接近50万标准集装箱，700万吨货物，1700艘各类船只进出港。货物类型主要有冷藏货物（35%），石化产品（33%），集装箱货物（28%），液体散货（2%）和其他传统货物（1%）。
卡尔德拉港是第二大港，吃水深度7.5-11米，集装箱吞吐量超过10万标准箱，货物类型主要有食品散货（42%），集装箱货物（35%），非食品散货（13%），传统货物（8%）和散装液体（2%）。运送5万人次，750艘各类船只进出港。
利蒙港是第三大港，平均吃水深度11.5米，集装箱吞吐量约3万标准箱，货运量约220万吨，货物类型主要有集装箱货物（77%），传统货物（12%），滚转运输（7%），冷藏货物（3%）以及固体散货（1%）。运送20万人次，700余艘船只进出港。
利蒙港和莫因港均位于利蒙省，相距约7公里，已近30年未有任何投资改造，目前港口运力不足情况比较突出。2011年3月，马士基港口集团获得莫因港集装箱码头特许经营项目，总投资约10亿美元，经营期33年（含设计、融资、建设、运营），2013年10月，荷兰Van Oord公司与BAM Internacional公司组成的联营体中标马士基公司集装箱码头建设和疏浚项目，项目金额4.6亿美元，预计2014年第一季度开工建设，可创造400个直接就业岗位和5000个间接就业岗位，创造约40亿美元的经济效益。
大西洋港口与发展管理委员会拟在莫因港自营部分投资7000万美元进行改造基础设施，其中5500万美元为中美洲一体化银行贷款，用于新建约6公顷的集装箱堆场，港口疏浚深度至14米；剩余1500万美元为哥斯达黎加国家银行贷款，用于采购港口机械，以提高货物港口通行速度，减少客户港口费用。目前，莫因港货物通关时间约为22至29小时，改造后有望缩短至19小时。5688
卡尔德拉港正计划新修一座散货码头，另外还需对现有的码头进行维护和翻修，预计需要投资5000万美元。
- 国家中文：哥斯达黎加
- 国家代码：cr
- 国家英文：Costa Rica
- 哥斯达黎加港口城市：7个
- 哥斯达黎加港口数量：7个
哥斯达黎加港口主要包括：
利蒙港(puerto limon),;卡尔德拉(Puerto Caldera)港口;莫因（Moin）港口;
哥斯达黎加国家介绍：
哥斯达黎加(Costa Rica)是拉丁美洲的一个共和国，北邻尼加拉瓜，南与巴拿马接壤，是世界上第一个不设军队的国家，首都在圣何塞。哥斯达黎加尽管仍是一个农业国家，但已经取得相对较高的生活水平，土地所有权普遍扩张，而且旅游业蓬勃发展，同时由于是中美洲和南美洲的文化交汇处而拥有多样的文化。哥斯达黎加与中华人民共和国宣布两国自2007年6月1日起签署建交公报，并于北京时间6月7日清晨正式宣布与中华人民共和国建交。与此同时，台湾当局宣布与哥斯达黎加断交，结束了双方自1944年以来持续63年的外交关系。哥斯达黎加位于该国东部加勒比海岸。最大吃水：香蕉船9.76 米;油船9.15米。水的比重1025。潮伊拉苏火山口差约0.30米。盛行东北风。由港口管理经济发展厅管理。领航船离码头1海里。进港须引航。进口水深14-18米。锚地离泊位1.6公里。港区无线电通讯站VIASTATIONTIM-500千赫和8478千赫。适用时间04：00-13：00(格林威治标准时)，引航可用VHFCH16。本港有修船、汽艇、供应淡水、医疗、遣返服务和食品补给。驻港领事有：哥伦比亚、厄瓜多尔、洪都拉斯、尼加拉瓜和挪威。正在建设的新泊位有集装箱、滚装船、杂货船和油码头。哥斯达黎加七个省分别是：阿拉胡埃拉Alajuela（中部，圣何塞西北面）、卡塔戈Cartago（中部，圣何塞东面）、瓜纳卡斯特Guanacaste（西北部）、埃雷迪亚Heredia（中部，圣何塞北面）、利蒙Limón（东部，沿加勒比海）、彭塔雷纳斯Puntarenas（西部，沿太平洋）、圣何塞San José （首都附近区域）。哥斯达黎加首都:圣何塞（San José），面积4966平方公里，人口142万。
哥斯达黎加港口备注：
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目前，哥斯达黎加在全球144个国家港口效率排名中仅位列第140位。中美洲地区，巴拿马列第4位，洪都拉斯第55位，危地马拉第84位，萨尔瓦多第86位，尼加拉瓜第124位。
