香港空运市场前景疲软但繁忙高峰仍可期

空运新闻物流巴巴2024-10-29 10:10:47阅读:

  近几个月来,香港空运贸易商的市场前景有所减弱,但预计旺季仍将繁忙。

  第四季度DHL航空贸易指数较第三季度下降6个百分点至35.2点,其中进口下降8.7个百分点,出口下降4.2个百分点。

  该指数连续三个季度上涨,第三季度达到峰值 41.2 点。

  资料来源:DHL/香港生产力促进局

  DHL 表示,该指数包含的所有地区(亚太地区、欧洲、美洲和世界其他地区)均出现季度环比下降。

  跌幅最大的是欧洲指数,从第三季度的46点下滑至第四季度的34点。

  该调查还审视了旺季的前景,香港的航空贸易商仍然保持乐观态度,尽管不如去年那么乐观。

  报告称:“2024年第四季度,航空交易商对传统旺季(感恩节和平安夜)的预期保持相对稳定,20%的交易商保持与前两年类似的积极前景。”

  资料来源:DHL/香港生产力促进局

  “然而,持有负面预期的航空贸易商比例今年增加了6%,达到31%,这主要是由于情绪从中性转向负面。

  “按商品来看,受访者对电子产品及零部件的看法最为负面,达到 37%。”

  那些预计将出现积极的高峰期的人表示,这一前景主要是由消费者支出预期推动的。

  然而,那些对高峰前景持更负面看法的人表示,他们的预期也是受到目的地消费需求疲软(56%)的推动。

  其次是“运输成本高”(30%)。对于“其他原因”(19%)类别,28%的人将其负面前景归因于“经济衰退”。

  资料来源:DHL/香港生产力促进局

  调查结果反映了更广泛的市场预期,许多人预测繁忙高峰,而另一些人则表示,公司已经预先计划,大部分高峰货物已提前发货,以避免对运力短缺的担忧。

  本月早些时候,TAC 指数编辑尼尔·威尔逊 (Neil Wilson) 表示,对于旺季运力紧张程度的看法不一。

  他表示,公司一直忙于在飞机上腾出空间,这可能意味着需求不会激增,因为公司已经规划了他们需要的空间,或者任何激增都会对运价产生更明显的影响,因为没有足够的闲置产能来满足现货市场需求。

  “一些人认为产能紧张可能会推高现货价格,但另一些人则认为很多边际需求已经被定价。”

  9 月份市场也出现了意想不到的放缓,尽管许多人表示这只是旺季之前的短暂现象。

  

评论
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