2024年,香港国际机场(HKG)仍是全球最大的货运机场,上海国际机场(PVG)升至第二位,孟菲斯国际机场(MEM)降至第三位。
这是根据国际机场协会(ACI)发布的2025年版《世界机场交通数据集》得出的结论,该数据集显示,香港机场的货运量同比增长14.1%。
除了强劲的货运投资和基础设施外,香港机场还在去年年底开通了三条跑道,这使其有可能每年运送1000万吨货物。
PVG在2023年排名第三,在2024年货运量同比增长9.8%,排名第二。
与此同时,MEM的销量下降3.3%,跌至第三位。
迪拜(DXB)从第17位跃升至第11位,与2023年相比增长了20.5%。
另一个上升的国家是新加坡,从第18位上升到第14位,增长了14.1%。
辛辛那提(CVG)的排名下降幅度最大,从2023年的第14位降至2024年的第20位。机场的客运量下降了10.8%。
ACI表示,航空货运量在2024年出现反弹,吞吐量接近1.27亿公吨,同比增长9.9%。前20大货运中心的货运量为5220万吨,比2023年增长9%,比大流行前的水平高出10.8%。
主要的增长动力包括海上航线的波动,这导致托运人通过空运寻求更可靠和更快的替代方案;电子商务加速发展,消费者要求加快跨境配送;航空燃料成本的下降降低了运营费用,提高了航空货运的竞争力。
ACI世界总干事Justin Erbacci说:“这些排名反映了全球航空业的规模和该行业的弹性,尽管全球环境复杂,但仍在继续增长。”
1 | 0 | Hong Kong/Hong Kong China (HKG) | 4,938,211 | 14.1 |
2 | +1 | Shanghai/China (PVG) | 3,778,331 | 9.8 |
3 | -1 | Memphis/US (MEM) | 3,754,236 | -3.3 |
4 | 0 | Anchorage/US (ANC)** | 3,699,284 | 9.4 |
5 | +1 | Louisville/US (SDF) | 3,152,969 | 15.6 |
6 | -1 | Incheon/Korea (ICN) | 2,946,902 | 7.4 |
7 | 0 | Miami/US (MIA) | 2,753,450 | 9 |
8 | 0 | Doha/Qatar (DOH) | 2,616,849 | 11.1 |
9 | +2 | Guangzhou/China (CAN) | 2,381,901 | 17.3 |
10 | 0 | Taipei/Taiwan China (TPE) | 2,270,974 | 7.5 |
11 | +6 | Dubai/UAE (DXB) | 2,176,843 | 20.5 |
12 | -3 | Los Angeles/US (LAX) | 2,174,455 | 2.1 |
13 | 0 | Chicago/US (ORD) | 2,074,006 | 8.8 |
14 | +4 | Singapore/Singapore (SIN) | 2,008,300 | 14.1 |
15 | -3 | Tokyo/Japan (NRT) | 2,004,716 | 5.1 |
16 | 0 | Frankfurt/Germany (FRA) | 1,991,048 | 6.5 |
17 | +2 | Istanbul/Turkey (IST) | 1,984,744 | 23.8 |
18 | -3 | Paris/France (CDG) | 1,914,681 | 2.3 |
19 | +1 | Shenzhen/China (SZX) | 1,881,468 | 17.6 |
20 | -6 | Cincinnati/US (CVG) | 1,695,904 | -10.8 |