Maersk Halifax号是航运业第一艘被改装成能够使用甲醇的双燃料船的大型船只，已经完成了改造。
改装在中国舟山市鑫亚船舶厂进行了88天，于10月底完成。
“我们很高兴地宣布，Maersk Halifax号已成功改装成双燃料甲醇船。在完成海试后，马士基哈利法克斯号已经恢复运营，现在为我们的客户提供跨太平洋贸易服务，”马士基船队管理和技术主管Leonardo Sonzio表示。
发动机改造是由曼能源解决方案公司进行的。除了改装发动机以使用甲醇外，维修工作还包括安装新的燃料箱、燃料配制室和燃料供应系统。
“由于我们设定了到2040年实现净零排放的雄心勃勃的气候目标，我们已经探索了用双燃料发动机改造现有船舶的潜力。在接下来的一年里，我们将从这艘大型船只的首次改装中吸取教训。马士基船队管理和技术主管Leonardo Sonzio表示：“在我们从化石燃料向低排放燃料过渡的过程中，现有船舶的改造可以成为新造船的重要替代方案。”
船体也被延长了15米，以容纳新的坦克，使其总长度达到368米。因此，该船的容量从大约15,000个标准箱增加到15,690个标准箱。
作为马士基香港级船队的一部分，Maersk Halifax已于11月4日离开造船厂。
