当美国总统候选人唐纳德·特朗普在竞选活动中开始谈论新的进口关税时，丹尼·雷诺兹检查了他的婚纱沙龙中婚纱的标签，并加快了向他位于印第安纳州的独立服装店的部分发货速度。
埃尔克哈特精品店斯蒂芬森 (Stephenson's) 店主雷诺兹 (Reynolds) 表示：“我特地抓起标签来查看原产国，结果是中国、中国、中国、中国、中国、中国。”他将约 20 件新娘礼服的交付时间提前了约两个月。 。
特朗普威胁要对来自中国的商品征收至少 10% 的关税，并对来自墨西哥和加拿大的产品征收 25% 的关税，促使雷诺兹等进口商尽早进口，以避免通常转嫁给消费者的更高成本。
特朗普在 1 月 20 日上任后可能会征收第二轮关税，这是一系列因素的最新补充，其中包括健康的美国消费者支出、联邦对电动汽车制造的投资以及东部和墨西哥湾沿岸海港罢工的风险。促使美国进口激增。
集装箱跟踪软件提供商 Vizion 援引提前装载行为的例子表示，集装箱运输的最大用户沃尔玛从 9 月第三周开始每周都在持续增加预订量。
该公司还表示，自 11 月 5 日美国总统大选以来，Columbia Sportswear 的每周预订量都持续增长。这些零售商没有立即回应置评请求。
采购和供应链软件提供商 GEP 的副总裁 John Piatek 在一份声明中表示：“11 月份，美国制造商，尤其是消费品行业的制造商，增加了安全库存，以帮助遏制任何立即的关税上涨。”
根据贸易数据供应商 Descartes Systems Group 的数据，11 月份美国集装箱货物进口同比增长 12.8%。笛卡尔表示，上个月来自中国的进口增长了 13.3%，在拜登总统领导下，中国的进口可能会征收新关税，特朗普可能还会征收更多关税。
BMO 资本市场分析师 Fadi Chamoun 在一份客户报告中表示，由于托运人寻求避免特朗普领导下的任何新关税，进口水平的上升可能会持续到 2025 年第一季度。
由于各种因素导致提前装载，进口商尚未透露他们将增加多少货物。
洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡(Gene Seroka)表示，公司预计特朗普将“非常迅速地实施新关税”，并补充说，该国最繁忙的集装箱海港有望迎来有记录以来最繁忙的12月。
塞罗卡表示，如果 2018 年至 2019 年特朗普首次征收的关税可以作为参考，那么这些进口商可能会在未来几个月内踩刹车。
塞罗卡说：“我们看到，在关税里程碑或实施日期之前，货运量有所增加，然后又大幅下降。”
零售商 Reynolds 表示：“每个人都非常不确定会发生什么。”他补充说，他的主要供应商还包括加拿大运动服装品牌 Joseph Ribkoff、Frank Lyman 和 Tribal，但这些品牌没有回应置评请求。
“最好的希望是，由于缺乏更好的表达方式，其中一些是当选总统的恐吓策略，”他说。
