临近 2024 年底，美国港口报告了强劲的同比业绩，11 月份总体有所增长。
洛杉矶港处理了 884,315 个 20 英尺标准箱 (TEU)，比去年同期的 763,261 个增加了 16%。迄今为止，该港口的集装箱吞吐量也比 2023 年增长了 19%，达到 9,375,735 个集装箱。目前，今年集装箱吞吐量有望突破 1000 万个。在该港口一百多年的历史中，这种情况只发生过一次。
洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡 (Gene Seroka) 表示：“这是一个非凡的里程碑，归功于我们合作伙伴的集体努力。” “国际码头和仓库联盟的男女员工、我们的货运社区、码头运营商、铁路合作伙伴以及许多其他人的努力不断将洛杉矶港提升到新的高度。”
长滩港迎来了有史以来最繁忙的 11 月份，集装箱吞吐量从去年的 731,033 个集装箱增加了 20.9% 至 884,154 个集装箱。这超过了 2020 年 11 月创下的历史纪录。该港口将这一结果归功于强劲的货运需求，且拥堵或其他干扰最小化。与 2023 年相比，集装箱运输量增加了 20.2%。
长滩港首席执行官马里奥·科德罗 (Mario Cordero) 表示：“强劲的消费者需求推动了进口，而出于对东部和墨西哥湾沿岸港口劳工谈判的担忧，零售商继续将货物运往这里。” “到 2024 年底，我们将继续顺利、零中断地处理大量涌入的货物。”
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西北海港联盟指出，西雅图和华盛顿州塔科马港口的集装箱总吞吐量同比增长 25.7%，从 230,787 个增至 290,210 个。本月的表现主要是由于国际集装箱吞吐量同比增长 32.9%，而国内货运量同比下降 1.2%。
南卡罗来纳州港口管理局报告称，吞吐量从 201,314 个标准箱增加到 211,443 个标准箱，增长了 5%。该港口还简要介绍了其正在进行的加强多式联运连接举措的最新情况。它指出，超过 9,000 英尺的新铁路已经铺设，以容纳更长的货运列车，集装箱堆场也已扩大，货运能力增加了一倍。
SC Ports 总裁兼首席执行官芭芭拉·梅尔文 (Barbara Melvin) 表示：“与该国第八大集装箱港口建立铁路连接对于依赖港口的企业来说是一个巨大的好处，我们将继续投资于我们的业务以提供优质的服务。” “我们正在对铁路支持的基础设施进行战略投资，以支持其在东南部的增长。”
休斯顿港的吞吐量同比增长 24%，从 297,622 个集装箱增至 369,361 个集装箱。该港口指出，消费品和机械货物的装载进口量有所增加，而装载出口量的增长在很大程度上是由于树脂运输量的强劲。这标志着该港口年内最高的月度集装箱货运量。前 11 个月的集装箱吞吐量增长 9%，达到 3,799,573 个。
休斯顿港首席执行官查理·詹金斯 (Charlie Jenkins) 表示：“今年的情况非同寻常。” “我们破纪录的销量证明了客户对我们的信任、我们团队的奉献精神以及我们为领先行业需求而进行的战略投资。我们在 2024 年建立的势头为明年及以后的持续增长奠定了基础。”
