尽管面临地缘政治挑战和不确定的市场环境，海运承运人仍公布了强劲的第一季度业绩。
根据Sea-Intelligence的数据，几乎所有主要的集装箱航运公司（正式公布其财务数据）都报告了两位数的年营收增长，同时也记录了2025年第一季度的息税前利润总额为58.9亿美元。
丹麦海事数据公司的分析师解释说：“如果我们看一组2012年以来的可比航运公司，即减去CMA CGM，因为他们没有2025- 1季度的数据，减去ONE，因为他们没有历史参考点，2025- 1季度的息税前利润为56.7亿美元，尽管远低于2021-2022年的大流行时期，但几乎与2023- 1季度的息税前利润相当，高于剩余年份（2012-2020年和2024年）的合并息税前利润。”
来源：Sea-Intelligence.com, Sunday Spotlight，第716期
该图显示了每年报告其息税前利润和全球运量的航运公司的EBIT/TEU。
Ocean Network Express (ONE)（73美元/TEU）是唯一一条2025-一季度EBIT/TEU低于100美元/TEU的航运公司，其余航线的EBIT/TEU均在146美元/TEU（赫伯罗特）至492美元/TEU （ZIM）之间。
Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy评论道：“全球范围内的货运量也出现了强劲增长，而一些航运公司在跨太平洋和亚欧地区的货运量也出现了异常增长。”
